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4月8日，隨著門式起重機吊裝鋼繩的緩緩釋放，重達約115噸的青城大橋首段鋼拱精準落位，穩(wěn)穩(wěn)被放置在低位支架上，標志著大橋建設取得重要階段性進展。按照施工計劃，今年7月，青城大橋鋼拱將實現(xiàn)整體合龍，為后續(xù)工程推進奠定堅實基礎。

起吊前，在青城大橋西岸施工現(xiàn)場，施工人員緊張有序地進行著穿放鋼繩等準備工作。上海建工集團青城大橋項目部生產(chǎn)經(jīng)理鄧業(yè)原介紹，青城大橋鋼拱是變形式鋼拱，拱肋矢高為61m，拱肋內(nèi)傾角度12°。因此，它的吊裝對精度要求也極高，吊裝前施工團隊就對各項數(shù)據(jù)進行了復核測算，確保吊裝的精度。鋼拱進場后，采用400噸的履帶吊車幫助其“翻身”，再用運梁小車運到了吊裝指定的起重點位。

上午10點38分，在50余名施工人員與一臺門式起重機、一臺履帶吊車及輔助吊車、登高作業(yè)車的人機協(xié)同作業(yè)下，重達約115噸的鋼拱緩緩起吊。為確保吊裝過程的安全高效，整個吊裝過程中的實時監(jiān)測和動態(tài)調(diào)整也在持續(xù)展開?！拔覀儸F(xiàn)場采用了定長鋼絲繩及100噸的電動葫蘆進行橫坡縱坡的姿態(tài)調(diào)整，確保安裝精度標準符合設計要求，為后續(xù)的拱肋安裝做好準備?！编嚇I(yè)原說道。

歷經(jīng)近一小時的精密操作，首段鋼拱精準嵌入預定位置。都投集團下屬興市集團青城大橋項目業(yè)主代表趙洪亮表示，此次首吊成功為后續(xù)施工注入強心劑，“剩余61節(jié)鋼拱將按進度推進，確保7月完成全橋合龍目標?！?/span>

作為區(qū)域重點交通樞紐工程，青城大橋的建設對優(yōu)化城市路網(wǎng)、促進跨河交通具有重要意義。此次鋼拱首吊成功，不僅展現(xiàn)了施工團隊的高效協(xié)作與技術水平，也為項目如期建成通車提供了有力保障。“我們已制定全周期施工預案，在保障安全質量的前提下，全力沖刺節(jié)點工期，力爭早日實現(xiàn)青城大橋全線貫通?！壁w洪亮說道。